domingo, 30 de julho de 2017
domingo, 16 de julho de 2017
Den sande historie om flyvningen JJ3054 - TAM
Den sande historie om flyvningen JJ3054 - TAM
ulykke TAM fly i fuld Congonhas lufthavn 10 år og fastsatte Jucelino Luz
Aguas de Lindoia den 10. juli 2017
historie
I 2005 Jucelino Luz sender beskeder om to ulykker, (en i 2006 og en anden i 2007). Inklusiv. siger i et interview i 2006 til Ana Maria Braga-program, ville vi have en anden ulykke .I samme år protokoller i avisen Folha de Sao Paulo, dokumenter på næste flystyrt (ledsaget af vidne) Senere samme år via brev advarer optegnelser med "AR" to selskaber fører tilsyn luftfartsindustrien, for at forsøge at undgå denne ulykke. Den 20. december 2006 sendte han et brev til fantastiske program -netværk Globo TV, hvor han talte om denne ulykke af TAM og mulig død far til Soul musik, JAMES BROWN, som påvirket mange andre bands for de kommende generationer . med en stærk lungebetændelse og ville være 23/12/2006 og derefter besvaret af Fantastic Production den 29. december 2006. Og på det tidspunkt sender også breve til virksomheden TAM - hvor han modtog et opkald fra en medarbejder (sekretariatschefen) bekræfter, at det var Jucelino lys, der sendte det bogstav. I april 2017 sender igen et andet brev til TAM, gøre dem opmærksomme på muligheden for, at tragiske ulykke; ikke tilfreds med bare at lancere bladet "Åbenbaring" 2. udgave - juni / juli / August / September begyndte det at blive distribueret i midten af maj 2007. Hvad de færreste ved, er imidlertid, at eksistensen af disse indberetninger spirituel var kendt for den ansvarlige fra begyndelsen af 2005. I sit bud til "redde liv", blev allerede taler om denne ulykke, dog kan jeg ikke så sige, at det ikke blev modtaget af dem - som en minoritet altid forsøger at forvirre, måske ved kendelser af en person, der skulle være interesseret i at skjule "sandheden".
Den største velsignelse kom gennem retsmedicinsk ekspert, kriminelle og documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti handler uvildigt, lavet en grundig analyse af de dokumenter, der angiver rigtigheden af det samme
Ulykken JJ3054.
Det var omkring 18h47 dagen juli 17, 2007, hvor Airbus A320, TAM kommer fra Salgado Filho lufthavnen i Porto Alegre, forsøgte at lande i Congonhas lufthavn i Sao Paulo. Banen var våd og på grund af en nylig renovering, ikke havde indstik (riller, der letter bremsning af flyet). Ifølge undersøgelsen, som en fejl i placeringen af de løftestænger, der bestemmer acceleration eller reducerer motoreffekten, flyet stoppede ikke. En af vægtstængerne var i neutral position (tomgang), men den anden i gas.
læste brevet og for at lære mere klik på linket nedenfor:
ulykke TAM fly i fuld Congonhas lufthavn 10 år og fastsatte Jucelino Luz
Aguas de Lindoia den 10. juli 2017
historie
I 2005 Jucelino Luz sender beskeder om to ulykker, (en i 2006 og en anden i 2007). Inklusiv. siger i et interview i 2006 til Ana Maria Braga-program, ville vi have en anden ulykke .I samme år protokoller i avisen Folha de Sao Paulo, dokumenter på næste flystyrt (ledsaget af vidne) Senere samme år via brev advarer optegnelser med "AR" to selskaber fører tilsyn luftfartsindustrien, for at forsøge at undgå denne ulykke. Den 20. december 2006 sendte han et brev til fantastiske program -netværk Globo TV, hvor han talte om denne ulykke af TAM og mulig død far til Soul musik, JAMES BROWN, som påvirket mange andre bands for de kommende generationer . med en stærk lungebetændelse og ville være 23/12/2006 og derefter besvaret af Fantastic Production den 29. december 2006. Og på det tidspunkt sender også breve til virksomheden TAM - hvor han modtog et opkald fra en medarbejder (sekretariatschefen) bekræfter, at det var Jucelino lys, der sendte det bogstav. I april 2017 sender igen et andet brev til TAM, gøre dem opmærksomme på muligheden for, at tragiske ulykke; ikke tilfreds med bare at lancere bladet "Åbenbaring" 2. udgave - juni / juli / August / September begyndte det at blive distribueret i midten af maj 2007. Hvad de færreste ved, er imidlertid, at eksistensen af disse indberetninger spirituel var kendt for den ansvarlige fra begyndelsen af 2005. I sit bud til "redde liv", blev allerede taler om denne ulykke, dog kan jeg ikke så sige, at det ikke blev modtaget af dem - som en minoritet altid forsøger at forvirre, måske ved kendelser af en person, der skulle være interesseret i at skjule "sandheden".
Den største velsignelse kom gennem retsmedicinsk ekspert, kriminelle og documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti handler uvildigt, lavet en grundig analyse af de dokumenter, der angiver rigtigheden af det samme
Ulykken JJ3054.
Det var omkring 18h47 dagen juli 17, 2007, hvor Airbus A320, TAM kommer fra Salgado Filho lufthavnen i Porto Alegre, forsøgte at lande i Congonhas lufthavn i Sao Paulo. Banen var våd og på grund af en nylig renovering, ikke havde indstik (riller, der letter bremsning af flyet). Ifølge undersøgelsen, som en fejl i placeringen af de løftestænger, der bestemmer acceleration eller reducerer motoreffekten, flyet stoppede ikke. En af vægtstængerne var i neutral position (tomgang), men den anden i gas.
læste brevet og for at lære mere klik på linket nedenfor:
Tositarina lennon JJ3054 - TAM
Tositarina lennon JJ3054 - TAM
onnettomuus TAM lentokone kokonaan Congonhasin lentokentällä 10 vuotta ja säädetty Jucelino Luz
Aguas de Lindóia 10. heinäkuuta 2017
historia
Vuonna 2005 Jucelino Luz lähettää hälytyksiä kaksi onnettomuutta, (yksi vuonna 2006 ja toinen 2007). Inclusive. sanoo haastattelussa vuonna 2006 Ana Maria Braga ohjelmaa, olisimme uuden onnettomuuden sattuessa .Vuonna samana vuonna protokollia lehdestä Folha de Sao Paulo, asiakirjoja seuraavalla lentokoneonnettomuuden (mukana todistaja) Myöhemmin samana vuonna kirjeitse varoittaa kirjaa jossa "AR" kaksi yritystä valvoa ilmailualan yrittää välttää onnettomuutta. 20. joulukuuta 2006 hän lähetti kirjeen Fantastic ohjelmaan -Verkossa Globo TV, jossa hän puhui tämän onnettomuuden TAM ja mahdollisesta kuolemasta isän Soul, JAMES BROWN, joka vaikutti monia muita bändejä tuleville sukupolville . vahva keuhkokuume ja olisivat 23/12/2006 ja sitten vastasi Fantastic Tuotanto 29. joulukuuta 2006. Siihen aikaan myös lähettää kirjeitä yrityksen TAM - jossa hän soitti työntekijän (pääsihteeri) vahvistetaan, että se oli Jucelino valo, joka lähetti kyseisen kirjeen. Huhtikuussa 2017 jälleen lähettää toisen kirjeen TAM, varoittaa heitä siihen mahdollisuuteen, että traaginen onnettomuus; eivät tyydy vain, että käynnistäminen lehden "Ilm" 2nd Edition - kesä / heinäkuu / elokuu / syyskuu alkoi jaetaan toukokuun puolivälissä 2007. Mitä harvat tietävät kuitenkin, että olemassa nämä ilmoitukset hengellinen tiedettiin vastuullisen alusta 2005. Pyrkiessään "pelastaa ihmishenkiä", oli jo puhumme tästä onnettomuudesta, mutta en voi sitten sanoa, että se ei ollut saanut niitä - vähemmistönä aina yrittää hämmentää, ehkä tilaukset joku olisi kiinnostunut piilottaa "totuus."
Suurin siunaus tuli läpi oikeuslääketieteen asiantuntija, rikos- ja documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti toimivan puolueettomasti, teki perusteellisen analyysin asiakirjoissa osoittaa todenperäisyyttä samaa
Onnettomuuden JJ3054.
Se oli noin 18h47 päivä 17 heinäkuu 2007, kun Airbus A320 TAM lähtöisin Salgado Filho lentokentällä Porto Alegre, yritti laskeutua Congonhas lentokentän Sao Paulo. Rata oli märkä ja koska viime remontin, ei ollut uritus (uria, jotka helpottavat jarrutus lentokoneen). Tutkimuksen mukaan, jonka virhe asemointi vipuja, jotka määrittävät kiihdytys- tai vähentää moottorin tehoa, ilma ei pysähtynyt. Jompaakumpaa vipua oli neutraalissa asennossa (idle), mutta toinen kaasuläpän asennon.
luki kirjeen ja lisätietoja klikkaa linkkiä alla:
onnettomuus TAM lentokone kokonaan Congonhasin lentokentällä 10 vuotta ja säädetty Jucelino Luz
Aguas de Lindóia 10. heinäkuuta 2017
historia
Vuonna 2005 Jucelino Luz lähettää hälytyksiä kaksi onnettomuutta, (yksi vuonna 2006 ja toinen 2007). Inclusive. sanoo haastattelussa vuonna 2006 Ana Maria Braga ohjelmaa, olisimme uuden onnettomuuden sattuessa .Vuonna samana vuonna protokollia lehdestä Folha de Sao Paulo, asiakirjoja seuraavalla lentokoneonnettomuuden (mukana todistaja) Myöhemmin samana vuonna kirjeitse varoittaa kirjaa jossa "AR" kaksi yritystä valvoa ilmailualan yrittää välttää onnettomuutta. 20. joulukuuta 2006 hän lähetti kirjeen Fantastic ohjelmaan -Verkossa Globo TV, jossa hän puhui tämän onnettomuuden TAM ja mahdollisesta kuolemasta isän Soul, JAMES BROWN, joka vaikutti monia muita bändejä tuleville sukupolville . vahva keuhkokuume ja olisivat 23/12/2006 ja sitten vastasi Fantastic Tuotanto 29. joulukuuta 2006. Siihen aikaan myös lähettää kirjeitä yrityksen TAM - jossa hän soitti työntekijän (pääsihteeri) vahvistetaan, että se oli Jucelino valo, joka lähetti kyseisen kirjeen. Huhtikuussa 2017 jälleen lähettää toisen kirjeen TAM, varoittaa heitä siihen mahdollisuuteen, että traaginen onnettomuus; eivät tyydy vain, että käynnistäminen lehden "Ilm" 2nd Edition - kesä / heinäkuu / elokuu / syyskuu alkoi jaetaan toukokuun puolivälissä 2007. Mitä harvat tietävät kuitenkin, että olemassa nämä ilmoitukset hengellinen tiedettiin vastuullisen alusta 2005. Pyrkiessään "pelastaa ihmishenkiä", oli jo puhumme tästä onnettomuudesta, mutta en voi sitten sanoa, että se ei ollut saanut niitä - vähemmistönä aina yrittää hämmentää, ehkä tilaukset joku olisi kiinnostunut piilottaa "totuus."
Suurin siunaus tuli läpi oikeuslääketieteen asiantuntija, rikos- ja documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti toimivan puolueettomasti, teki perusteellisen analyysin asiakirjoissa osoittaa todenperäisyyttä samaa
Onnettomuuden JJ3054.
Se oli noin 18h47 päivä 17 heinäkuu 2007, kun Airbus A320 TAM lähtöisin Salgado Filho lentokentällä Porto Alegre, yritti laskeutua Congonhas lentokentän Sao Paulo. Rata oli märkä ja koska viime remontin, ei ollut uritus (uria, jotka helpottavat jarrutus lentokoneen). Tutkimuksen mukaan, jonka virhe asemointi vipuja, jotka määrittävät kiihdytys- tai vähentää moottorin tehoa, ilma ei pysähtynyt. Jompaakumpaa vipua oli neutraalissa asennossa (idle), mutta toinen kaasuläpän asennon.
luki kirjeen ja lisätietoja klikkaa linkkiä alla:
Sönn saga af the flugi JJ3054 - TAM
Sönn saga af the flugi JJ3054 - TAM
Hrun TAM flugvéla á Congonhas flugvelli full 10 ár og kveðið Jucelino Luz
Aguas de Lindoia, 10. Júlí 2017
Saga
Árið 2005, Jucelino Luz gerir viðvart um tveimur slysum, (einn árið 2006 og annað 2007). Innifalið. segir í viðtali árið 2006 í Ana Maria Braga program, viljum við öðru slysi .in sama ári samskiptareglum í blaðinu Folha de Sao Paulo, skjöl á næsta flugslysi (fylgja með vitni) Síðar sama ár um bréf varar færslur með "AR" tvö fyrirtæki hafa umsjón flugrekstri, til að reyna að koma í veg fyrir þetta slys. 20. desember 2006, sendi hann bréf til Fantastic Program -Network Globo Sjónvarp, þar sem hann talaði um þetta slys við Tam og hugsanlega dauða föður Soul tónlist, James Brown, sem áhrif mörgum öðrum hljómsveitum fyrir komandi kynslóðir . með sterka lungnabólgu og væri 23/12/2006 og þá svaraði eftir Fantastic Framleiðsla 29. desember 2006. Og á þeim tíma sendi einnig bréf til félagsins TAM - þar sem hann fékk símtal frá starfsmanni (framkvæmdastjórinn) staðfestir að það var Jucelino Ljós sem sendi bréfið. Í apríl 2017 og aftur sendir annað bréf til Tam, viðvörun þá möguleika að slysi; Ekki sáttur við bara að hefja tímaritið "Opinberun" 2nd Edition - júní / júlí / ágúst / september og það byrjaði að vera dreift um miðjan maí 2007. Hvað fáir vita, er hins vegar að tilvist þessara tónar andlega var vitað að ábyrgðarmaður frá upphafi árs 2005. Í tilboði sínu að "bjarga mannslífum", var þegar að tala um þetta slys, þó get ég ekki þá að segja að það var ekki tekið af þeim - sem minnihluti reynir alltaf að rugla, kannski af fyrirmælum einhverjum sem ætti að vera áhuga á að fela "sannleikur".
Mesta blessunin kom í gegnum réttar sérfræðinga, glæpamaður og documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti kemur fram á óhlutdrægan, gerði ítarlega greiningu á þeim gögnum sem gefur til kynna um sannleiksgildi sama
Slysið JJ3054.
Það var um 18h47 daginn 17. júlí 2007 þegar Airbus A320, TAM koma frá Salgado Filho flugvellinum í Porto Alegre, reyndi að lenda á Congonhas flugvellinum í Sao Paulo. Brautin var blaut og vegna nýlegrar endurnýjun, hafði ekki grooving (rákir sem auðvelda hemlun loftfarsins). Samkvæmt rannsókn, með villu í staðsetningu á stangir sem ákvarða hröðun eða draga úr vélarafli, flugvélin ekki hætta. Eitt af því sem stangir var í hlutlausri stöðu (aðgerðalaus) og hins í inngjöf stöðu.
las bréfið og til að læra meira smelltu á tengilinn hér að neðan:
Hrun TAM flugvéla á Congonhas flugvelli full 10 ár og kveðið Jucelino Luz
Aguas de Lindoia, 10. Júlí 2017
Saga
Árið 2005, Jucelino Luz gerir viðvart um tveimur slysum, (einn árið 2006 og annað 2007). Innifalið. segir í viðtali árið 2006 í Ana Maria Braga program, viljum við öðru slysi .in sama ári samskiptareglum í blaðinu Folha de Sao Paulo, skjöl á næsta flugslysi (fylgja með vitni) Síðar sama ár um bréf varar færslur með "AR" tvö fyrirtæki hafa umsjón flugrekstri, til að reyna að koma í veg fyrir þetta slys. 20. desember 2006, sendi hann bréf til Fantastic Program -Network Globo Sjónvarp, þar sem hann talaði um þetta slys við Tam og hugsanlega dauða föður Soul tónlist, James Brown, sem áhrif mörgum öðrum hljómsveitum fyrir komandi kynslóðir . með sterka lungnabólgu og væri 23/12/2006 og þá svaraði eftir Fantastic Framleiðsla 29. desember 2006. Og á þeim tíma sendi einnig bréf til félagsins TAM - þar sem hann fékk símtal frá starfsmanni (framkvæmdastjórinn) staðfestir að það var Jucelino Ljós sem sendi bréfið. Í apríl 2017 og aftur sendir annað bréf til Tam, viðvörun þá möguleika að slysi; Ekki sáttur við bara að hefja tímaritið "Opinberun" 2nd Edition - júní / júlí / ágúst / september og það byrjaði að vera dreift um miðjan maí 2007. Hvað fáir vita, er hins vegar að tilvist þessara tónar andlega var vitað að ábyrgðarmaður frá upphafi árs 2005. Í tilboði sínu að "bjarga mannslífum", var þegar að tala um þetta slys, þó get ég ekki þá að segja að það var ekki tekið af þeim - sem minnihluti reynir alltaf að rugla, kannski af fyrirmælum einhverjum sem ætti að vera áhuga á að fela "sannleikur".
Mesta blessunin kom í gegnum réttar sérfræðinga, glæpamaður og documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti kemur fram á óhlutdrægan, gerði ítarlega greiningu á þeim gögnum sem gefur til kynna um sannleiksgildi sama
Slysið JJ3054.
Það var um 18h47 daginn 17. júlí 2007 þegar Airbus A320, TAM koma frá Salgado Filho flugvellinum í Porto Alegre, reyndi að lenda á Congonhas flugvellinum í Sao Paulo. Brautin var blaut og vegna nýlegrar endurnýjun, hafði ekki grooving (rákir sem auðvelda hemlun loftfarsins). Samkvæmt rannsókn, með villu í staðsetningu á stangir sem ákvarða hröðun eða draga úr vélarafli, flugvélin ekki hætta. Eitt af því sem stangir var í hlutlausri stöðu (aðgerðalaus) og hins í inngjöf stöðu.
las bréfið og til að læra meira smelltu á tengilinn hér að neðan:
Den sanna historien om flygningen JJ3054 - TAM
Den sanna historien om flygningen JJ3054 - TAM
Kraschen TAM flygplan på Congonhas hela 10 år och som för Jucelino Luz
Aguas de Lindoia, 10 jul 2017
historia
År 2005 sänder Jucelino Luz varningar om två olyckor, (en 2006 och en annan för 2007). Inclusive. säger i en intervju år 2006 till Ana Maria Braga program, skulle vi ha en annan olycka .I samma år protokollen i tidningen Folha de Sao Paulo, dokument på nästa flygolyckan (tillsammans med vittne) Senare samma år via brev varnar register med "AR" två företag som övervakar flygbranschen, för att försöka undvika denna olycka. Den 20 december 2006 skickade han ett brev till fantastiskt program -Network Globo TV, där han talade om denna olycka av TAM och eventuell död fader soulmusik, JAMES BROWN, som påverkade många andra band för kommande generationer . med en stark lunginflammation och skulle vara 23/12/2006 och sedan besvaras av Fantastic Production den 29 december 2006. Och på den tiden skickar också brev till bolaget TAM - där han fick ett samtal från en anställd (verkställande sekreterare) bekräftar att det var Jucelino Ljus som skickade brevet. I April 2017 sänder återigen en annan skrivelse till TAM, göra dem uppmärksamma på möjligheten att tragisk olycka; inte nöjd med just detta, att lansera tidningen "uppenbarelse" 2nd Edition - juni / juli / augusti / september det började delas ut i mitten av maj 2007. Vad få vet är dock att förekomsten av dessa varningar andlig var känd för den ansvariga från början av 2005. I sitt försök att "rädda liv", var redan talar om olyckan, dock kan jag inte då säga att det inte togs emot av dem - som en minoritet försöker alltid att förvirra, kanske genom beslut av någon som borde vara intresserade av att dölja "sanning".
Den största välsignelsen kom genom kriminaltekniska expert, kriminella och documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti agera opartiskt, gjorde en grundlig analys i dokumenten anger sanningshalten i samma
Den JJ3054 olycka.
Det handlade om 18h47 dagen 17 jul 2007 när Airbus A320, TAM kommer från Salgado Filho flygplatsen i Porto Alegre, försökte landa på Congonhas flygplatsen i Sao Paulo. Banan var blöt och på grund av en senaste renoveringen, inte hade räffling (spår som underlättar bromsning av flygplan). Enligt undersökningen, med ett fel i positioneringen av spakarna som bestämmer acceleration eller minska motoreffekten, flygplanet inte sluta. En av hävarmarna var i neutralläge (tomgång), men den andra i gasspjällsläget.
läst brevet och att lära sig mer, klicka på länken nedan:
Kraschen TAM flygplan på Congonhas hela 10 år och som för Jucelino Luz
Aguas de Lindoia, 10 jul 2017
historia
År 2005 sänder Jucelino Luz varningar om två olyckor, (en 2006 och en annan för 2007). Inclusive. säger i en intervju år 2006 till Ana Maria Braga program, skulle vi ha en annan olycka .I samma år protokollen i tidningen Folha de Sao Paulo, dokument på nästa flygolyckan (tillsammans med vittne) Senare samma år via brev varnar register med "AR" två företag som övervakar flygbranschen, för att försöka undvika denna olycka. Den 20 december 2006 skickade han ett brev till fantastiskt program -Network Globo TV, där han talade om denna olycka av TAM och eventuell död fader soulmusik, JAMES BROWN, som påverkade många andra band för kommande generationer . med en stark lunginflammation och skulle vara 23/12/2006 och sedan besvaras av Fantastic Production den 29 december 2006. Och på den tiden skickar också brev till bolaget TAM - där han fick ett samtal från en anställd (verkställande sekreterare) bekräftar att det var Jucelino Ljus som skickade brevet. I April 2017 sänder återigen en annan skrivelse till TAM, göra dem uppmärksamma på möjligheten att tragisk olycka; inte nöjd med just detta, att lansera tidningen "uppenbarelse" 2nd Edition - juni / juli / augusti / september det började delas ut i mitten av maj 2007. Vad få vet är dock att förekomsten av dessa varningar andlig var känd för den ansvariga från början av 2005. I sitt försök att "rädda liv", var redan talar om olyckan, dock kan jag inte då säga att det inte togs emot av dem - som en minoritet försöker alltid att förvirra, kanske genom beslut av någon som borde vara intresserade av att dölja "sanning".
Den största välsignelsen kom genom kriminaltekniska expert, kriminella och documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti agera opartiskt, gjorde en grundlig analys i dokumenten anger sanningshalten i samma
Den JJ3054 olycka.
Det handlade om 18h47 dagen 17 jul 2007 när Airbus A320, TAM kommer från Salgado Filho flygplatsen i Porto Alegre, försökte landa på Congonhas flygplatsen i Sao Paulo. Banan var blöt och på grund av en senaste renoveringen, inte hade räffling (spår som underlättar bromsning av flygplan). Enligt undersökningen, med ett fel i positioneringen av spakarna som bestämmer acceleration eller minska motoreffekten, flygplanet inte sluta. En av hävarmarna var i neutralläge (tomgång), men den andra i gasspjällsläget.
läst brevet och att lära sig mer, klicka på länken nedan:
Den sanne historien om flyet JJ3054 - TAM
Den sanne historien om flyet JJ3054 - TAM
Crash of TAM fly på Congonhas flyplass full 10 år og gitt for Jucelino Luz
Aguas de Lindoia, 10 juli 2017
historie
I 2005 sender Jucelino Luz varsler om to ulykker, (en i 2006 og en annen for 2007). Inkluderende. sier i et intervju i 2006 til Ana Maria Braga program, ville vi ha en annen ulykke .I samme år protokoller i avisen Folha de Sao Paulo, dokumenter på neste flyulykke (ledsaget av vitne) Senere samme år via brev advarer poster med "AR" to selskapene overordnet ansvar for flybransjen, for å prøve å unngå denne ulykken. 20. desember 2006 sendte han et brev til Fantastic Program -Network Globo TV, hvor han snakket om denne ulykken av TAM og mulig død av far Soul musikk, JAMES BROWN, som påvirket mange andre band for fremtidige generasjoner . med en sterk lungebetennelse og ville være 23/12/2006 og deretter besvart av Fantastic Produksjonen 29. desember 2006. Og på den tiden sender også brev til selskapet TAM - hvor han fikk en telefon fra en ansatt (Executive Secretary) bekrefter at det var Jucelino Lys som sendes som brev. I april 2017 igjen sender et nytt brev til TAM, som varsler dem til muligheten for at tragiske ulykken; ikke fornøyd med bare det, lansere bladet "åpenbaring" 2nd Edition - juni / juli / august / september begynte det å bli distribuert i midten av mai 2007. Hva få vet, er imidlertid at eksistensen av disse varslene åndelig var kjent med ansvarlig fra begynnelsen av 2005. I forsøket på å "redde liv", ble allerede snakket om denne ulykken, men jeg kan ikke da si at det ikke ble mottatt av dem - som en minoritet alltid prøver å forvirre, kanskje ved bestillinger av noen som skulle være interessert i å skjule "sannhet".
Den største velsignelsen kom gjennom den rettsmedisinske ekspert, kriminelle og documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti opptre upartisk, gjort en grundig analyse i dokumentene som viser sannheten av det samme
Ulykken JJ3054.
Det var om 18h47 dagen 17 juli 2007 da Airbus A320, TAM kommer fra Salgado Filho flyplassen i Porto Alegre, prøvde å lande på Congonhas flyplass i Sao Paulo. Sporet var våt, og på grunn av en nylig renovering, ikke hadde rilling (riller som letter bremsing av flyet). I henhold til undersøkelsen, ved en feil i posisjoneringen av spakene som bestemmer akselerasjonen eller redusere motoreffekten, at flyet ikke stoppe. En av spakene var i nøytral stilling (uvirksom), men den andre i strupestilling.
leste brevet og for å lære mer klikk på linken nedenfor:
Crash of TAM fly på Congonhas flyplass full 10 år og gitt for Jucelino Luz
Aguas de Lindoia, 10 juli 2017
historie
I 2005 sender Jucelino Luz varsler om to ulykker, (en i 2006 og en annen for 2007). Inkluderende. sier i et intervju i 2006 til Ana Maria Braga program, ville vi ha en annen ulykke .I samme år protokoller i avisen Folha de Sao Paulo, dokumenter på neste flyulykke (ledsaget av vitne) Senere samme år via brev advarer poster med "AR" to selskapene overordnet ansvar for flybransjen, for å prøve å unngå denne ulykken. 20. desember 2006 sendte han et brev til Fantastic Program -Network Globo TV, hvor han snakket om denne ulykken av TAM og mulig død av far Soul musikk, JAMES BROWN, som påvirket mange andre band for fremtidige generasjoner . med en sterk lungebetennelse og ville være 23/12/2006 og deretter besvart av Fantastic Produksjonen 29. desember 2006. Og på den tiden sender også brev til selskapet TAM - hvor han fikk en telefon fra en ansatt (Executive Secretary) bekrefter at det var Jucelino Lys som sendes som brev. I april 2017 igjen sender et nytt brev til TAM, som varsler dem til muligheten for at tragiske ulykken; ikke fornøyd med bare det, lansere bladet "åpenbaring" 2nd Edition - juni / juli / august / september begynte det å bli distribuert i midten av mai 2007. Hva få vet, er imidlertid at eksistensen av disse varslene åndelig var kjent med ansvarlig fra begynnelsen av 2005. I forsøket på å "redde liv", ble allerede snakket om denne ulykken, men jeg kan ikke da si at det ikke ble mottatt av dem - som en minoritet alltid prøver å forvirre, kanskje ved bestillinger av noen som skulle være interessert i å skjule "sannhet".
Den største velsignelsen kom gjennom den rettsmedisinske ekspert, kriminelle og documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti opptre upartisk, gjort en grundig analyse i dokumentene som viser sannheten av det samme
Ulykken JJ3054.
Det var om 18h47 dagen 17 juli 2007 da Airbus A320, TAM kommer fra Salgado Filho flyplassen i Porto Alegre, prøvde å lande på Congonhas flyplass i Sao Paulo. Sporet var våt, og på grunn av en nylig renovering, ikke hadde rilling (riller som letter bremsing av flyet). I henhold til undersøkelsen, ved en feil i posisjoneringen av spakene som bestemmer akselerasjonen eller redusere motoreffekten, at flyet ikke stoppe. En av spakene var i nøytral stilling (uvirksom), men den andre i strupestilling.
leste brevet og for å lære mer klikk på linken nedenfor:
quarta-feira, 12 de julho de 2017
sábado, 1 de julho de 2017
Assinar:
Postagens (Atom)